Локальный кузовной ремонт
любой сложности

Технологию PDR изобретели в компании Mercedes в конце 20 века, однако массовое развитие в России она получила в середине нулевых. Главное преимущество PDR — поврежденную деталь не нужно перекрашивать.

Этот метод подходит в тех случаях, когда на кузове есть вмятины, но ЛКП не повреждено. Последствия мелких ДТП, падения снега с крыши и других бытовых повреждений можно устранить без следа при помощи технологии PDR.

Небольшие царапины на кузове и сколы от камней на первый взгляд не влияют на экспуатацию автомобиля, но со временем могут привести к коррозии и дорогостоящему ремонту.

Мы предлагаем локальный ремонт кузова, не требующий полного перекрашивания детали. Наши специалисты комплексно подходят к решению этой проблемы, подбирают материалы и технологии, которые лучше всего подходят именно в вашем случае.

Работа производится только в месте повреждения ЛКП. Место повреждения зачищается, грунтуется, наносится слой специальной химии, краска (с компьютерным подбором) и лак. После высыхания пятно ремонта выводится в соответствие с заводским окрасом.

При помощи PDR мы можем удалить все вмятины на кузове, но что делать, если деталь уже перекрашивалась, или краска потеряла гибкость от времени? При ДТП появилась не только вмятина, но и скол или царапина?

В таких случаях мы используем технологию локального окраса. Ремонт производится только в месте повреждения, и его границы приводятся в соответствие с границами заводского окраса.

Работа кропотливая, однако результат того стоит. Ремонт производится под прибор, большая часть детали остается в заводском окрасе, поэтому автомобиль не теряет в стоимости.

Технология ремонта пластиковых элементов кузова основана на их термопластичности. При помощи сварки можно устранить трещины, вмятины и разрывы на бампере. Деталь нагревают до нужной температуры, чтобы восстановить исходную структуру пластика. Следы ремонта полностью зашкуривают при подготовке к покраске. В результате деталь принимает прежнюю форму и внешний вид.